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OUF ! j’espère que la carrosserie est à la hauteur de toutes ces réparations.
Courage.dans le VG alors cette année ? un beau départ en douceur.
La 23ie pour commencer dans la DS c’est costaud !
Belle collection et beau coin, tu regardes le ciel parfois ? il y a une ancienne qui passe de temps en temps.
Tu penses à une ie je suppose.
Quand le lhm rentre dans le cerveau tu es converti pour toujours.
N’hésite pas !
Bonsoir Jérôme, belle région: mer ou intérieur ?
le site n’est pas désert, les tutos et descriptions répondent à plein de questions, c’est génial.
tu es dans l’hydrau et pas l’ieu depuis 25 ans c’est une belle chance.
je ne suis pas expert mais si tu as des questions ou des doutes vas-y.
sans se presser.
Bonjour, je ne vois ce courrier que maintenant.
Je ne n’utilise pas de bouchon de purge, jusqu’ici je remplie avec le robinet de chauffage bien ouvert et je fais tourner le moteur en rajoutant à la demande, petite vérification du niveau après quelques km.
petit à petit …. il faut juste 15 mn pour bien mettre le WD40 là où on travaillera la semaine d’après. Parfois je dédie 1 h à retirer une vis ou à nettoyer, c’est déjà ça de fait.
NON !
mais 225 cv quand même.
et ils sont tous là.
c’est pour transporter les bûches.
Ça y est, il n’a pas remis son dentier !
Alors bonne année !
Merci à celui qui a mis la photo en ligne, je l’ai juste remaniée pour l’occasion.
et celle-là elle vaut pour le concours ?
c’est une DS
couleur DS
boîte hydrau
ie
…
Bonjour, j’aurai fait le rinçage du circuit avant de remettre un radiateur tout neuf, de toutes façons si elle a été arrêtée longtemps autant recommencer et démonter le radiateur, moi je rince à grand eau moteur froid, ensuite un anti-gel de bonne qualité que je change tous les deux ans.
Si tu n’as pas de ventilateur peux-tu faire l’installation d’origine des 23 ie ? les ventilateurs rapportés sont petits par définition et on ne sait pas s’ils apportent plus qu’ils ne gênent.
Essaye d’abord avec le circuit bien propre et un allumage calé aux p’tits oignons.
Bonjour, c’est le fils de masse principal qui ne fait pas bien son contact sur le bloc moteur ou depuis la cosse sur la batterie, au démarrage le courant cherche un parcours alternatif par d’autres câbles qui ne sont pas forcément à la hauteur des événements.
À la vue de ta photo je réviserai tout ça sérieusement, surtout sur une ie: ordre et méthode….
Attention aux circuits en mauvais état, ça va d’une petite peur aux pompiers en passant par des factures salées.
Bonne restau !
eDSbs
Même pas il y a 80 ans quand tu étais encore jeune ? (je parle de celui aux lunettes)
plus il y a de DS sur la photo, plus il y a de points ,,,
la rose c’est la version sucette à la fraise, mais n’essaye pas de la goûter, tous les piétons la suive en rond pour ça, beurk.
j’ai souvenir qu’Eclipse est incorruptible ….
Bonsoir René, bien content de te lire à nouveau.
Á ma connaissance les durites anciennes n’aiment pas les additifs de l’essence moderne, l’éthanol en particulier.
De toutes façons elles n’aiment pas être anciennes tout court.
Le Rilsan je ne me suis pas posé la question, il fait partie du montage et ne m’a jamais posé de problèmes.
Je suis de l’avis de Philippe, une fois parti dans l’entretien autant tout faire.
Bonne Restau.
… en DS bien sûr …
Alors on a une belle DS poignées plates avec une plaque d’immatriculation de 1964, noire mais pas noire.
C’est une 64 complètement refaite ou une 72-75 qui a repris les papiers d’une 64, plus simple.
Elle est pas noire ?????????????
Oh le vilain qui a une vieille bagnole et ne veut pas acheter une moulinette électrique à durée de vie programmée.
Ancien ? mais monsieur vous faites erreur, la rubrique vieux débris retraités c’est autre part (suivez mon regard…)
Ya bon Salva ?
au passage pour un monsieur le ministre on règle ses essuie-glace.
j’ai la même réflexion que Tracie: j’avais du mal à voir les pneus mais savoir la couleur des feus arrière chapeau !
dans une Pââllââââsssss ? tu rigoles !!
calé celui qui voit les pneus…
pas une 72 voyons, c’est une 64, regarde bien c’est écrit dessus !
Quand ? et bien plutôt récent, les phares blancs, le passage clouté en peinture moderne (mais par oú passent les piétons ?????), et des aménagements urbains modernes également, tout ça dans une rue plutôt étroite et ancienne.
Où ? au vu des barrières Croix de Saint-André on pourrait penser Paris mais en voit partout finalement des barrières comme ça.
Tout le monde en noir: les voitures, les mecs, les masques des mecs,….
Un petit bonjour à tous ! ça fait tout drôle de se retrouver après cette parenthèse, merci les Salva, j’espère retrouver bientôt tous les fidèles et leur magnifiques voitures.
Alors près à repartir pour un tour ?
Attention, Tracie est plus vieux et certainement plus grincheux qu’avant, regardez le mal qu’a la pauvre dame à le déloger de l’arrière de la DS23injectionhydraupallââssssscuirclim.
Je vais essayer d’envoyer la photo pour le concours….
Bon week-end à tous et re-
bienvenus sur le forumBonjour Eclipse, quel est le tien ??
Tracie va avoir l’occasion de changer le sien, on n’est pas obligé de mettre sa photo …
si, si, il est pas loin ! c’est celui qui a encore la caravane accrochée dessus d’un côté et la DSie de l’autre !
Salut Nos trop, te voilà de retour multiplié par 2 ! c’est stupéfiant ce que ce site arrive à faire. (certains assurent que leur petite amie en est absolument ravie, à vérifier).
Re-bienvenu
bienvenus sur le forum