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Bonjour à tous,
Heuuuuuuu!! vous pouvez répéter la question ?
Et bien avec un peu de patience et d’improvisation (seulement pour les isolants bien sûr) c’est fait, parfois avec des délais bien trop longs, un mois et demi d’attente pour les isolants de fond de caisse, mais c’est de ma faute, ayant commandé des isolants style parois de campings cars, je n’avais pas vu qu’ils venaient à la nage de « bridé land » mais bon c’est fait, ça m’a laissé le temps de faire mes gabarits en carton pour m’approcher au plus près des formes à isoler.
entrée et sortie du châssis à peu près 100 fois, il faut un palan le lendemain pour sortir du lit, on à plus vingt ans. Moteur et culasse sont partis en rectification, vilebrequin en cote standard, culasse à vérifier, pas forcément très belle, AAC rincé, parti chez le rectifieur qui a fait du beau travail et revenu en 2 morceaux, cassé pendant le transport retour, pourtant bien emballé, protégé dans un tube PVC lui aussi cassé à l’arrivée, la poste ne veut rien savoir, un ami compatissant nous en a donné un, rectifié à son tour chez le même rectifieur gracieusement cette deuxième fois, merci à eux deux. c’est aussi une auto qui n’a pas roulé depuis 30 ans donc chemises rongées par la rouille, à changer avec diverses pièces commandées et en attente dans les prochains jours, la boite sera ouverte aussi prochainement, j’en suis là pour l’instant, je verrai l’intérieur et la carrosserie plus tard. amitiés à tous. Gilles
