tritou
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Le Dimanche 14 Décembre 2014 à 11:11:55
Suite aux questions que j’ai posé sur la fonction du petit levier sous le tableau de bord j’ai fait quelques tests sur ma voiture à l’arret au point mort:
Effectivement avec le levier en position » normale » on a une butée sur le papillon et le moteur ne prend pas plus de 4000 tr/mn.
par contre lorsqu’on enclenche le levier on n’a plus la butée sur le papillon, et l’accelerateur devient libre.
cependant le moteur cafouille toujours au dela de 4500 tr/mn.
est ce que quelqu’un a une idee a me soumettre en sachant que pompe à ess , reservoir, regulateur, injecteurs sont neufs.
par contre je n’a jamais reglé precisement l’avance.
Merci