interrupteur de pleine charge
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bonjour à tous, cela fais maintenant plusieurs année que je travaille sur ma DS 21 IE de 1969 sans pouvoir résoudre le problème suivant: pour obtenir un réglage du régime moteur je dois débrancher la durite de l’interrupteur. Lorsque que la durite est en place le moteur galope et fini même par caler. Je pense avoir effectuer les contrôles et changement des pièces en relation avec cet inter mais rien n’y fais. il y a déjà un membre qui a été victime de ce PB mais son message est resté sans réponse. J’espère que quelqu’un a la solution car il me semble que ce phénomène engendre également une surconsommation de carburant car le calculateur reçoit une mauvaise information? merci d’avance Roland
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