Bonjour Raphaël
La seule panne vraiment( un peu)courante se situe sous le capot traversé par le levier de vitesse .Il y a bien longtemps que je n’ai pas eu ce problème, mais après avoir retiré ce capot, tu vas trouver un contact à 2 lames (en bout de l’articulation du levier). Je ne peux pas te dire de mémoire la forme et l’emplacement exact, mais ce contacteur mécanique est facile à trouver. je vais chercher la doc, je l’ai forcement. Ces 2 contacts ont probablement une grosse oxydation, ou une torsion .Mais c’est probablement ici que se situe la panne.
Je te souhaite un bon rétablissement
Salva