Hello.
Problème résolu.
Donc pour faire simple, un bricolage fait que le fil du voyant de pression d huile était savament branché à l arrière de l alternateur. Et donc voyant constament allumé.
En attendant le fil de la sonde sans rien au bout attendait juste d être relié au fil du voyant.
C est chose faite et à la mose en route du moteur le voyant s éteint rapidement.
Je suis content.
Merci en tout cas pour l’aide et les astuces apportées.
Will