Bonjour à tous.
Tout d’abord, meilleurs voeux à tous les amoureux de la DS.
Merci beaucoup pour vos réponses et désolé pour le retard de ma réponse… j’ai un temps vérifié le forum puis abandonné en pensant qu’un mail m’avertirait en cas de réponse… à tort…
Donc, oui, la purge a été faite à plusieurs reprises en respectant la procédure Citroën. Concernant la direction, tous les joints ont été changés par un professionnel de la région Lyonnaise. De plus, l’accumulateur principal est neuf et contrôlé ok.
Évidemment, obturer la direction est une solution qui me permettrait de vérifier si le raccord tournant ou la pompe à vélo sont malgré tout défectueux… mais j’imaginais d’autres pistes avant de ne remettre en cause ce qui est sensé être bon…
Berton, ce régulateur de débit se trouve-t-il dans le bloc hydraulique ? Comment pourrait-on le contrôler ?
Nicolas