Bonjour,
Tritou n’a pas la réponse spontanée;
Le bouchon doit être muni de sa coupelle d’égouttage, ce n’est pas un simple bouchon
avec un trou de mise à air libre.
Le bouchon est vissé sur une collerette qui elle-même est étamée sur le réservoir.
Il est possible que la collerette soit dessoudée, dans ce cas, refaire la soudure à l’étain.
2ème point: Le retour abondant que tu constates, correspond au retour du conjoncteur pendant la phase de disjonction,
ce retour au bidon est donc proportionnel au régime moteur, c’est le débit de la pompe HP.
Le col de cygne que tu peux apercevoir, limite l’émulsion du liquide dans le réservoir.
Tu peux remarquer également ,qu’un petit trou est réalisé dans le haut de la boucle, ceci pour éviter le siphonage.
D.P.