Je commencerais par nettoyer et dégraisser proprement le dessus du bocal.
Puis mettre quelqu’un au volant, au ralentit et en accélérant le moteur. Pendant ce temps, tu observes ce qui se passe dans ton bocal.
Un »gargouillement » dans le bocal une fois le moteur coupé n’est pas anormal, tout dépend du temps que cela dure.
Tu n’as aucun autre problème hydraulique ? Suspensions, freins, direction, passages de vitesses si BVH?
Yann