Bonjour,
le courant passe par là ou c’est le plus facile, faut croire que le gros câble de masse est mal connecté au châssis du véhicule, alors il présente une résistance plus forte que le petit fil bleu partiellement cramé, là où passe beaucoup trop de courant pour son petit gabarit.
Je remarque une chose bien bizarre sur la première photo, le câble bleu part de la cosse négative de la batterie, vers une vis de fixation du régulateur, vis de fixation qui est elle à la masse, on voit également un gros fil jaune connecté sur cette même vis de fixation.
Je pense que le fil bleu est une bidouille placée là pour palier à un problème de connexion des masses sur l’ensemble de la voiture.
Cette bidouille est particulièrement dangereuse, car si par malheur le gros câble de masse est déconnecté du véhicule en fonctionnement, le câble bleu se substitue au gros câble de masse = incendie garanti. Donc à virer d’urgence.
Un bon contrôle des câbles et connexions s’impose.
A+
Nos.
