Salut,
une autre question à te lire:
comment as-tu calé le 123 sur 11°? car il se monte calé initialement sur le PMH. Sur les 23IE, le repère PMH est au 0 de la règle graduée.
Au montage de cet allumeur, la diode ne donne pas le point d’allumage comme le ferait la lampe témoin d’un allumeur mécanique, mais depuis la position au PMH, le diagramme interne de l’allumeur se charge de donner la bonne avance au ralenti et la courbe en fonction des régimes.
Ce n’est que moteur tournant correctement et avec un bon ralenti qu’on peut alors vérifier à la lampe strobo, ce qui ne devrait pas encore être ton cas.
Pascal