Les documents techniques

 

 

 

MECANIQUE

RÉGLAGE DU RALENTI ET CORRECTEUR DE RÉ-EMBRAYAGE (Français – Italiano) 1
RÉGLAGE POLLUTION————————————————————————— 1
ALTERNATEURS DUCELLIER ET PARIS-RHONE (ALTERNATORE) (Français-Italiano) 1  2
PRE RÉGLAGE ET RÉGLAGE ALLUMEUR —————————————————-1  2  4
RÉGLAGE DE L’ALLUMEUR——————————————————————– 3  5
DÉPOSE REPOSE D’UN MANO CONTACT DE PRESSION D’HUILE———————— 1
RÉVISION DE L’ALLUMEUR ——————————————————————– 3  4  5
DÉPOSE REPOSE D’UNE PÉDALE D’ACCÉLÉRATEUR —————————————1
DÉPOSE REPOSE D’UN CÂBLE D’ACCÉLÉRATEUR ——————————————1
REMISE EN ETAT D UNE TRANSMISSION —————————————————-1

 

HYDRAULIQUE

REGLAGE DU RALENTI ET CORRECTEUR DE RE-EMBRAYAGE (Français – Italiano) —1
PURGE DES FREINS—————————————————————————– 1  3  4  5

ELECTRICITE

CIRCUIT DE DÉMARRAGE avec 3 relais/cadre batterie————————————— 1
Dingo m’a très justement fait remarquer que la modification du câblage de démarrage
de 1971 concerne uniquement les IE à BV5.
Les BVH conservent le relais d’impulsions quelle que soit l’année de sortie…
CIRCUIT DE DÉMARRAGE avec 2 relais/cadre batterie —————————————1
(suppression du relais d’impulsion).
CIRCUIT DE DÉMARRAGE DS IE A BOITE AUTOMATIQUE BORG-WARNER———– 1
CIRCUIT VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT DS 23 ———————————–1
RÉGLAGE DE BASE—————————————————————————— 1
CONTRÔLE DU CIRCUIT DECEL————————————————————– 1
ELECTRIFICATION—————————————————————————— 1
CHARGE ET REGULATION———————————————————————- 1

INJECTION

BROCHAGE DU CALCULATEUR—————————————————————-1
SCHEMA DU CIRCUIT ELECTRIQUE D’INJECTION—————————————–1
CIRCUIT ELECTRIQUE GENERAL ————————————————————-1
CIRCUIT DECEL ———————————————————————————-1
( n’existe que sur les IE produites à partir de septembre 1972)
COUPLE SONDE TEMPORISEE ET INJECTEUR DE DEPART ——————————1
UNE POMPE A ESSENCE CA S’OUVRE ——————————————————–1  2
CONTROLE DES SONDES de température air/eau——————————————–  1
(résistivité selon la température)
Tableau de CONTROLE DE L INJECTEUR DE DEPART et de LA SONDE TEMPORISEE- 1
ALIMENTATION ESSENCE———————————————————————- 1
DEPOSE REPOSE D’UNE COMMANDE D’AIR ADDITIONNEL DE RALENTI————– 1
DEPOSE REPOSE D’UNE COMMANDE DE RALENTI ACCELERE————————- 1
DEPOSE REPOSE D’UNE POMPE A ESSENCE———————————————— 1
DEPOSE REPOSE D’UN CONTACTEUR SUR AXE DE PAPILLON————————– 1

DIVERS

A COUPS MOTEUR – note technique Citroen ————————————————–1